L'altezza del motociclista gioca un ruolo assolutamente fondamentale in sella. Influisce non solo sul comfort generale durante i lunghi tragitti, ma soprattutto sulla vostra sicurezza in caso di frenata d'emergenza a un incrocio o durante le manovre con la moto da fermi. Se sotto i piedi manca un appoggio solido, ogni fermata si trasforma in una prova di sudore. Vediamo come scegliere una moto in base all’altezza, in modo da sentirvi sicuri e a vostro agio in sella.
Come determinare l'altezza corretta della sella della moto?
Il semplice calcolo dell’altezza della sella in base alle tabelle è solo parzialmente utile. Nella scelta sono determinanti la lunghezza interna della gamba (il cosiddetto inseam), la larghezza della sella nel punto in cui si unisce al serbatoio e la forma complessiva della moto. Le enduro da turismo larghe hanno ufficialmente la stessa altezza della sella delle naked snelle, ma a causa dello spessore della sella le ginocchia si allargano lateralmente e si fa molta più fatica a raggiungere il suolo. Tenete presente che per un appoggio sicuro è necessario che entrambe le punte dei piedi, o idealmente almeno la pianta di entrambi i piedi, siano saldamente a terra.
Quale moto scegliere in base all’altezza?
La scelta della moto dipende dalle vostre caratteristiche fisiche. La seguente panoramica vi aiuterà a orientarvi su cosa cercare sul mercato.
| Altezza del motociclista | Cosa considerare |
|---|---|
| Fino a 165 cm | Sella bassa e stretta, facile appoggio dei piedi, peso ridotto (categoria cruiser, naked meno potenti, scooter più bassi o moto A2 ribassate con altezza della sella fino a circa 780–800 mm). |
| 165–175 cm | Altezza della sella, peso e larghezza della moto (naked universali e moto da turismo con altezza della sella di 800–830 mm, idealmente con possibilità di regolazione). |
| 175–185 cm | Ergonomia, tipo di moto e posizione di guida (la maggior parte delle enduro da turismo standard, delle moto sportive e degli chopper; un'altezza della sella compresa tra 830 e 870 mm è perfetta). |
| Oltre 185 cm | Spazio per le gambe e distanza dal manubrio (grandi enduro da turismo, selle alte oltre gli 870 mm, dove non si soffre di una posizione piegata e delle ginocchia piegate). |
La tabella serve come linea guida, non come classificazione rigida delle moto adatte.
Moto per persone di bassa statura: a cosa prestare attenzione?
Se siete alla ricerca di una moto per persone di bassa statura, dimenticatevi delle enduro da fuoristrada alte, a meno che non vogliate modificarle. Per i motociclisti più bassi e per le donne al manubrio, sono fondamentali un peso ridotto e un baricentro ragionevole. Una moto pesante e alta vi punirà immediatamente alla prima inclinazione imprudente. Cercate una struttura stretta nella zona sotto la sella, in modo da non dover allargare inutilmente le gambe, e scegliete moto che vi consentano di spostare il peso facilmente e in sicurezza anche a motore spento.
Come regolare l’altezza della moto se non vi sta bene?
Se vi capita tra le mani una moto fantastica, ma quando vi fermate a un incrocio le punte dei piedi rasentano invano l’asfalto, non è necessario gettare subito la spugna e comprarne un’altra. Le regolazioni dell’altezza sono una pratica comune nel mondo motociclistico. Che abbiate bisogno di guadagnare qualche prezioso centimetro in più o di ottimizzare l’ergonomia in generale, esistono metodi collaudati per adattare la moto al proprio corpo senza perdere sicurezza in curva.
Abbassare la sella della moto
L’intervento più semplice e meno invasivo sulla struttura della moto parte proprio da dove vi sedete. L’abbassamento della sella può essere eseguito da qualsiasi tappezziere esperto o da un’azienda specializzata. La modifica consiste nel rimuovere l’isolante e tagliare parzialmente l’imbottitura interna (o sostituirla con una schiuma più dura e più bassa) e successivamente ricucire il rivestimento. Con questo accorgimento è possibile abbassare la sella di 2-4 centimetri in tutta sicurezza, il che fa un’enorme differenza per la punta delle scarpe. Il vantaggio è che la geometria del telaio rimane assolutamente inalterata e il comportamento della moto in curva non peggiora. La seconda opzione è l’acquisto di una sella ribassata, originale o aftermarket, direttamente dal produttore.
Abbassamento della moto tramite modifica del telaio
Se la moto dei vostri sogni vi piace, ma non riuscite a raggiungerla comodamente, esistono modi per adattarla. Uno di questi è l’abbassamento della moto tramite la modifica del telaio, sia allentando le forcelle anteriori nei bracci, sia sostituendo il leveraggio dell’ammortizzatore posteriore. Ricordate però che ogni abbassamento meccanico modifica la geometria del telaio, l’altezza da terra e può peggiorare l’inclinazione in curva.
Come capire se la moto fa davvero al caso vostro?
Le discussioni sui forum confermano pienamente che i parametri riportati sui prospetti sono solo teoria senza alcun significato pratico. Dovete indossare le scarpe con cui guidate, recarvi in concessionario o dal rivenditore e provarla di persona. Salite sulla moto, provate a sollevarla dal cavalletto, verificate la portata del manubrio a pieno raggio di sterzata, controllate che le ginocchia non siano piegate in modo innaturale e, soprattutto, assicuratevi di poterla parcheggiare in sicurezza sul posto e di riuscire a spingerla all’indietro su una leggera salita.
Domande più frequenti sulla scelta della moto in base all’altezza
La regolazione dell’altezza della moto solleva alcune domande fondamentali. Prima di procedere con le modifiche, provate a rispondere a queste domande: vi indirizzeranno verso la soluzione migliore.
Devo toccare terra con entrambi i piedi?
In un mondo ideale sì, offre la massima sicurezza. Nella realtà del mondo motociclistico (soprattutto con le enduro di grossa cilindrata), però, molti motociclisti se la cavano tranquillamente stando fermi su una sola gamba e tenendo l’altra sul poggiapiedi o sul pedale del freno. Dipende dal vostro equilibrio e dalle vostre abitudini.
È possibile regolare l'altezza della sella su ogni moto?
Sicuramente non su tutte. Sebbene alcune moto da turismo e da avventura moderne siano dotate di serie di una sella regolabile in altezza a due posizioni (due diversi punti di fissaggio), nella maggior parte delle moto sportive e naked la sella è fissa e la sua regolazione va effettuata in un secondo momento, acquistando una sella ribassata oppure intervenendo sul telaio.
Potrebbe interessarvi:
- Come scegliere una moto
- Come aumentare la potenza della moto: opzioni, modifiche e aspetti da tenere in considerazione
Autrice: Jana Prnková
