Quando bisogna sostituire il filtro dell'olio, dell'aria e del carburante della moto?

Il filtro giusto per una moto deve avere la forma, le dimensioni, la guarnizione e il sistema di fissaggio adeguati. Nel nostro assortimento troverete filtri dell’olio, dell’aria e del carburante per diverse moto da strada, sportive, da turismo e fuoristrada. La scelta è facilitata dalla ricerca per marca, cilindrata, modello e anno di produzione.

 

Ogni filtro protegge una parte diversa della moto

I singoli tipi di filtri per moto operano in sistemi diversi. Il filtro dell’olio trattiene le impurità nel circuito di lubrificazione, il filtro dell’aria pulisce l’aria diretta al motore e il filtro del carburante contribuisce a proteggere l’impianto di alimentazione. Questi filtri per moto non sono intercambiabili tra loro e ciascuno di essi ha una propria procedura di controllo e sostituzione.

Durante la manutenzione periodica, quindi, non ci limitiamo a controllare un solo filtro. Ci basiamo sulla struttura della moto e sul suo programma di manutenzione. Non tutti i modelli utilizzano un filtro carburante sostituibile separatamente e alcuni filtri dell’aria possono essere riutilizzati dopo una corretta pulizia. Fanno sempre fede le istruzioni del costruttore della moto e del filtro specifico.

 

 

Nella nostra gamma potete scegliere separatamente filtri dell'olio per moto, filtri dell'aria per moto e filtri del sistema di alimentazione. Per ogni prodotto, vi consigliamo di verificare la compatibilità e i dati tecnici.

Anche gli intervalli di sostituzione variano. Il filtro dell’olio viene solitamente sostituito insieme all’olio motore, mentre lo stato del filtro dell’aria è fortemente influenzato dalle condizioni di guida. Il filtro del carburante può avere un intervallo più lungo, ma se intasato può limitare l’alimentazione del carburante.

• Il filtro dell’olio trattiene le impurità che circolano nel circuito dell’olio.

• Il filtro dell’aria contribuisce a fornire aria pulita al motore.

• Il filtro del carburante trattiene le impurità prima che il carburante entri nel motore.

• Le guarnizioni e i fissaggi devono essere compatibili con il sistema specifico.

• L'intervallo di sostituzione è determinato dal costruttore e dalle effettive condizioni di utilizzo della motocicletta.

 

Il filtro dell’olio trattiene le impurità presenti nel sistema di lubrificazione

Il filtro dell’olio per moto pulisce l’olio motore durante la sua circolazione all’interno del motore. Trattenne minuscole particelle metalliche, depositi e altre impurità che si formano durante il funzionamento. Il filtro dell’olio motore contribuisce così a proteggere i cuscinetti, i meccanismi a camme e altre parti mobili.

Un filtro intasato o scelto in modo errato può limitare il corretto flusso dell’olio. Durante il montaggio, occorre quindi prestare attenzione al tipo adatto, alla filettatura corretta, alla guarnizione e al serraggio prescritto. Un filtro di dimensioni simili potrebbe non avere la stessa struttura né le stesse caratteristiche.

La sostituzione del filtro dell’olio è solitamente associata al cambio periodico dell’olio motore. Il filtro usato può contenere residui di olio esausto e impurità trattenute. Se lo si lascia nel sistema senza seguire le raccomandazioni del produttore, l’olio nuovo potrebbe non funzionare in condizioni ottimali.

Durante la sostituzione, attenersi alle istruzioni di manutenzione. Controllare la superficie di appoggio, rimuovere la guarnizione originale e montare il nuovo filtro secondo le modalità prescritte. Dopo l’avviamento, verificare la tenuta e il livello dell’olio motore.

 

I filtri dell’aria e del carburante influenzano il funzionamento del motore

Il filtro dell’aria della moto impedisce a polvere, sabbia e altre impurità di penetrare nel sistema di aspirazione e nella camera di combustione. Il motore necessita di una quantità sufficiente di aria pulita, pertanto il filtro deve mantenere un’adeguata permeabilità e, al contempo, trattenere efficacemente le impurità.

Durante la guida fuoristrada o in ambienti polverosi, il filtro dell’aria si intasa molto più rapidamente rispetto alla normale guida su strada. Una moto da fuoristrada richiede quindi spesso un controllo dopo ogni percorso impegnativo. Nel caso dei filtri in schiuma, la manutenzione può comprendere la pulizia, l’asciugatura e l’applicazione di un apposito olio filtrante.

Il filtro carburante della moto protegge la pompa, gli iniettori o il carburatore dalle impurità presenti nel carburante. Può essere posizionato separatamente nel circuito del carburante o come parte integrante di un altro componente. La soluzione specifica dipende dalla struttura del modello in questione.

Un filtro della moto intasato può limitare l’afflusso di aria o di carburante. Ciò può comportare un funzionamento irregolare, una risposta meno reattiva all’acceleratore, difficoltà nell’avviamento o una riduzione delle prestazioni. Tuttavia, questi sintomi possono avere anche altre cause, pertanto durante la diagnosi controlliamo l’intero sistema interessato.

 

La compatibilità è determinata dal modello, dal motore e dall’anno di produzione

Scegliamo il filtro per moto in base al modello utilizzando dati precisi sulla motocicletta. Abbiamo bisogno di conoscere la marca, la cilindrata, il modello, l’anno di produzione e, se necessario, anche la versione specifica del motore. I produttori possono modificare il sistema di filtraggio all’interno di una stessa gamma di modelli, pertanto il solo nome della motocicletta potrebbe non essere sufficiente.

Il filtro dell’olio, in base alla moto, deve corrispondere alla filettatura, al diametro della guarnizione, all’altezza e alla struttura interna. Per il filtro dell’aria, sono determinanti la forma, le dimensioni e il corretto posizionamento nell’airbox. Il filtro del carburante deve corrispondere al diametro del condotto, alla direzione del flusso e ai requisiti dell’impianto di alimentazione.

 

 

Nella pratica ci capita spesso di avere a che fare con casi in cui due filtri sembrano quasi identici in foto, ma differiscono per filettatura, altezza o posizione della guarnizione. Nel caso dei filtri dell’aria, la differenza può essere di pochi millimetri, ma ciò nonostante l’inserto potrebbe non garantire una tenuta corretta nell’airbox. Non consigliamo quindi di basare la scelta sull’aspetto.

La soluzione più affidabile è utilizzare il filtro specifico per modello disponibile nel nostro negozio online e confrontare poi i dati del prodotto con il componente originale o la documentazione di assistenza. La ricerca del filtro in base all’anno di produzione della moto aiuta a distinguere le singole generazioni e le modifiche tecniche all’interno dello stesso modello.

1. Selezionate la marca della moto.

2. Inserite la cilindrata e il modello esatto.

3. Verificate l’anno di produzione e la versione del modello.

4. Verificate se state cercando un filtro dell’olio, dell’aria o del carburante.

5. Confronta le dimensioni, la denominazione e il tipo di fissaggio con il ricambio originale.

6. Prima del montaggio, controlla la guarnizione e le istruzioni del produttore del filtro.

Se non siete sicuri dell’anno di produzione, potete fare riferimento alla carta di circolazione o ai dati identificativi della moto. Nelle moto più vecchie, il sistema originale potrebbe essere stato modificato, pertanto è necessario verificare anche il componente effettivamente montato.

Nel nostro assortimento raccogliamo filtri per moto da strada, da turismo, sportive, enduro, da motocross e altri tipi di moto. Grazie alla selezione per modello, non è necessario confrontare l’intero assortimento e potrete individuare più rapidamente i prodotti compatibili.

 

L'intervallo di sostituzione dipende dall'utilizzo della moto

Nel decidere con quale frequenza sostituire il filtro della moto, ci basiamo principalmente sul programma di manutenzione del produttore. L’intervallo può essere determinato dal numero di chilometri, dal tempo o da una combinazione di entrambi i dati. In caso di utilizzo intensivo, è consigliabile controllare lo stato dei filtri più frequentemente.

La durata dei filtri è influenzata dalla presenza di polvere, dall’umidità, dalla qualità del carburante, dal numero di avviamenti a freddo e dal tipo di carico a cui è sottoposto il motore. I tragitti brevi potrebbero non consentire al motore di raggiungere sempre la normale temperatura di esercizio. La guida sportiva, invece, aumenta sia il carico termico che quello meccanico.

 

 

L'intervallo di sostituzione del filtro dell'aria può essere notevolmente più lungo per una moto da strada rispetto a una moto utilizzata su sabbia o fango. Il filtro in schiuma di una moto da fuoristrada viene spesso pulito ripetutamente, mentre l'inserto monouso in carta viene sostituito una volta intasato. Una pulizia errata può danneggiare il materiale filtrante.

La frequenza di sostituzione del filtro del carburante dipende dalla sua struttura e dal programma di manutenzione. Se si verificano problemi di avviamento, funzionamento irregolare o mancanza di potenza a regimi elevati, è necessario controllare anche l’alimentazione del carburante. Non si sostituisca il filtro a cieco senza aver valutato altre possibili cause.

• Prima dell’inizio della stagione, controllate lo stato di tutti i filtri accessibili.

• Durante il cambio dell’olio, verificate anche lo stato del filtro dell’olio e delle guarnizioni.

• Dopo una guida su percorsi polverosi, controllate il filtro dell’aria e l’airbox.

• Dopo un lungo periodo di inutilizzo, ispezionate il filtro, i tubi e i liquidi di funzionamento.

• In caso di storia di manutenzione sconosciuta, effettuare un controllo di base prima del previsto.

• Non accorciare né prolungare gli intervalli di manutenzione senza un motivo valido.

Nella pratica, abbiamo riscontrato che è opportuno controllare il filtro dell’aria prima dell’inizio della stagione principale e dopo ogni utilizzo intensivo in ambienti polverosi. Una leggera presenza di sporco sulla superficie non richiede necessariamente una sostituzione immediata, ma un inserto danneggiato, posizionato in modo errato o fortemente intasato non è più in grado di svolgere correttamente la propria funzione.

Durante il controllo prestiamo attenzione anche all’area circostante il filtro. Una perdita nell’airbox, un tubo danneggiato o un coperchio montato in modo errato possono consentire l’ingresso di impurità al di fuori dell’inserto filtrante. La semplice sostituzione del filtro non risolverà quindi il problema.

 

Un servizio completo comprende sia il filtro che i liquidi di funzionamento adeguati

Il cambio dell’olio e del filtro rientra tra le operazioni di manutenzione di base. Tuttavia, non basta scegliere solo il filtro giusto. L’olio motore deve avere la viscosità, le specifiche prestazionali e le altre caratteristiche richieste dal costruttore della moto. Altrettanto importante è utilizzare la giusta quantità di olio.

Ordinando insieme un filtro compatibile e i liquidi di funzionamento adeguati, avrete tutto il necessario per un unico intervento di manutenzione. Nella nostra offerta troverete oli motore per moto e altri prodotti per la manutenzione periodica della moto.

Scegliete l’olio e il filtro per la moto in base alle indicazioni di manutenzione, non solo in base a un ordine precedente o a raccomandazioni relative a un modello simile. Un modello di anno diverso può avere una quantità di olio diversa, un tipo di filtro diverso o un intervallo di manutenzione diverso.

Un pratico kit di manutenzione per moto può includere il filtro, la quantità necessaria di olio, l’anello di tenuta del tappo di scarico e, a seconda dell’entità dell’intervento, anche altri materiali di consumo. Il contenuto esatto va determinato in base al piano di manutenzione della moto specifica.

• Filtro dell’olio compatibile in base al modello di moto.

• Olio motore con viscosità e specifiche corrette.

• Quantità di olio prescritta, compresa la riserva necessaria.

• Una nuova guarnizione per il tappo di scarico, se richiesta dalla procedura di manutenzione.

• Attrezzi adeguati e un contenitore per raccogliere l’olio esausto.

• Procedura per il controllo del livello e della tenuta dopo la sostituzione.

Dopo la sostituzione, controlliamo che il filtro dell’olio e il tappo di scarico siano a tenuta. Misuriamo il livello dell’olio secondo le modalità indicate dal produttore, poiché alcune moto devono essere posizionate in verticale e altre prevedono una procedura di controllo diversa. Consegniamo l’olio usato e il filtro presso un punto di raccolta previsto per questo tipo di rifiuti.

Inserite la marca, la cilindrata, il modello e l’anno di produzione della moto. Il filtro per modello vi mostrerà i prodotti adatti e vi aiuterà a scegliere il ricambio giusto senza dover confrontare l’intero assortimento.

 

FAQ

La scelta corretta e la manutenzione regolare dei filtri contribuiscono a proteggere il motore e i suoi sistemi ausiliari. La compatibilità con la moto specifica è sempre fondamentale.

Gli intervalli e le procedure variano da un modello all’altro. Si raccomanda quindi di attenersi al programma di manutenzione del produttore e alle effettive condizioni di utilizzo.

Come scegliere il filtro giusto per la moto?

Scegliete in base alla marca, alla cilindrata, al modello e all'anno di produzione. Verificate poi il tipo di filtro, le dimensioni, il sistema di fissaggio e la guarnizione.

La soluzione più sicura è utilizzare un filtro specifico per il modello e confrontare i dati con il ricambio originale o con la documentazione di assistenza.

 

Quali filtri sono presenti in una moto?

Di solito si utilizzano filtri dell'olio, dell'aria e del carburante. La configurazione specifica dipende dal modello della moto.

Non tutti i modelli dispongono di un filtro carburante sostituibile separatamente. Alcuni filtri fanno parte di un componente più grande.

 

Con quale frequenza bisogna sostituire il filtro dell'olio della moto?

L'intervallo è stabilito dal costruttore della motocicletta. Nella maggior parte dei casi, la sua sostituzione coincide con il cambio periodico dell'olio motore.

In caso di utilizzo intensivo o di storia di manutenzione sconosciuta, può essere opportuno effettuare un controllo anticipato. Sono determinanti le istruzioni di manutenzione e le condizioni della motocicletta.

 

Il filtro dell'olio va sostituito ad ogni cambio d'olio?

Il filtro dell'olio viene spesso sostituito insieme all'olio motore. Tuttavia, l'intervallo esatto è sempre determinato dal programma di manutenzione specifico della moto. Il filtro usato contiene residui di olio esausto e impurità trattenute.

Attenetevi sempre al programma del costruttore. Alcuni modelli potrebbero avere intervalli di manutenzione diversi.

 

Come faccio a capire se il filtro dell'aria è intasato?

Il filtro può risultare visibilmente sporco a causa di polvere, sabbia o depositi oleosi. L’intasamento può manifestarsi anche con un funzionamento meno fluido o una risposta meno reattiva del motore.

Sintomi simili possono avere diverse cause. Controllare quindi il filtro insieme all’airbox e al sistema di aspirazione.

 

Quando bisogna sostituire il filtro dell'aria della moto?

Sostituirlo in base agli intervalli di manutenzione previsti o in caso di danneggiamento o forte intasamento. In ambienti polverosi e fuoristrada, controllarlo più frequentemente.

Il filtro lavabile può essere pulito seguendo le istruzioni. Una volta raggiunto il limite, sostituire l'inserto monouso con uno nuovo.

 

A cosa serve il filtro del carburante su una moto?

Il filtro del carburante trattiene le impurità prima che entrino nella pompa, nel sistema di iniezione o nel carburatore. Contribuisce a proteggere le parti sensibili dell'impianto di alimentazione.

Il filtro del carburante deve soddisfare i requisiti dell’impianto di alimentazione. Se sul filtro è indicato il senso di flusso, è necessario rispettarlo durante il montaggio. Un filtro non adeguato può limitare l’afflusso di carburante.

 

Un filtro intasato può ridurre le prestazioni del motore?

Sì. Un filtro dell'aria o del carburante intasato può limitare l'afflusso di aria o di carburante e compromettere il funzionamento del motore.

Tuttavia, il calo di potenza non è necessariamente causato solo dal filtro. Durante la diagnosi è necessario controllare anche l’accensione, l’iniezione e altri sistemi.

 

Come posso trovare un filtro in base al modello della moto?

Nel filtro per modello, selezionate la marca, la cilindrata, il modello e l'anno di produzione. Verranno visualizzati i prodotti associati a quella specifica moto.

Prima di effettuare l’ordine, confronta le specifiche tecniche e la posizione del filtro. Se la moto è stata modificata, controlla anche il componente attualmente montato.

Qual è la differenza tra un filtro dell'aria in carta e uno lavabile?

Il filtro di carta va solitamente sostituito quando è molto intasato. Si sconsiglia di lavarlo o pulirlo con metodi che potrebbero danneggiare il materiale filtrante.

A seconda del modello,il filtro lavabile può essere pulito e riutilizzato. I filtri in schiuma richiedono spesso anche un olio filtrante adeguato.

 

Autrice: Jana Prnková