Non si tratta solo della forza con cui si preme sull'acceleratore, ma anche del modo in cui si cambia marcia. Il segreto per una guida fluida e dinamica è partire con la prima marcia e cambiare marcia quando la si sente.
Sulla maggior parte delle moto si trova un cambio sequenziale, il che significa che non si può passare direttamente alla seconda dalla quinta, ma che bisogna passare onestamente attraverso tutte le marce. La disposizione è generalmente quella classica: una in basso, le altre in alto. Tra l'uno e il due si trova il neutro, quindi se non siete sicuri di cosa c'è sotto la scarpa, potete sempre dare un piccolo strattone e trovare il semaforo verde con la N.
Volete cambiare come un professionista?
Iniziate con la prima marcia e partite. Stringere la frizione, scalare la prima marcia, dare un leggero colpo di acceleratore lasciando lentamente la frizione. Se si lascia la frizione troppo velocemente, l'auto può mordere o partire come un toro imbizzarrito. Alzate le marce con decisione ma con sensibilità: è la vostra ragazza e merita di essere curata! Quindi tirate l'acceleratore, allentate la presa per un attimo, schiacciate la frizione e aumentate i giri. Quando è necessario il freno motore e la scalata (come prima di una curva), inserite una marcia inferiore e non dimenticate l'acceleratore intermedio. Sul bagnato, è bene essere romantici e andare piano per non essere investiti.
Molti motociclisti commettono inutili errori di cambiata e a risentirne non è solo il loro stile di guida, ma soprattutto il monomarcia. Basta con le marce senza frizione, a meno che non abbiate un cambio rapido, con il tempo scheggerete il vostro cambio. Succede anche che si metta in folle invece che in seconda, ci vuole pratica e sensibilità. Si può capire quando si sta scalando brutalmente le marce dal modo in cui la moto sobbalza e la ruota posteriore salta. E quando il motore fischia, i giri salgono alle stelle, ma la potenza non si trova, cambiate marcia in modo da non rimanere troppo a lungo fermi in una sola marcia.
Suggerimenti per una guida fluida
Concentrazione. Questo serve sempre a mantenere il cambio fluido, altrimenti è tutto un caos. Imparate a sentire il motore, ascoltate il suo suono unico, aumentate il numero di giri e osservate come risponde la macchina. Esercitatevi con l'acceleratore intermedio per migliorare il controllo delle scalate e non abbiate paura di cambiare in scalata. Fatelo con delicatezza per evitare di sbandare. Il cambio corretto su una moto è un'arte. Dimostrate che la vostra moto è degna del vostro stile di cambiata artistico e ringhia a suo agio ad ogni curva e collina.
Autore: Jana Prnková
