Sappiamo tutti che, se vogliamo che la guida sia liscia come l'asfalto appena steso, non basta fare il pieno e far girare la catena. Una delle cose che possono rovinare la vostra moto in un attimo è una catena trascurata. Eppure basta così poco: un po' di cura, qualche buona mossa e funziona come un orologio. Quindi, diamoci da fare!
Cosa vi serve per l'officina?
Abbiamo tutto ciò che vi serve per rendere il vostro lavoro con la catena più facile ed efficiente. Un pratico cavalletto per moto vi sarà utile, in modo da poter continuare a far girare la catena senza rompervi la schiena. Avrete anche bisogno di spray per la pulizia della catena e di lubrificanti (idealmente per anelli O/X), consigliamo Motul C1 e Motul C2+ con Teflon, quest'ultimo si attacca come una zecca, e non dimenticate una spazzola, idealmente a forma di U o di tre lati, e naturalmente asciugamani di carta o uno straccio.
1. La moto alzata
Prima di iniziare a pulire la catena, sollevate la moto sul cavalletto. Assicuratevi che la ruota posteriore giri senza problemi e che non la stiate trascinando in giro per il garage come una carriola impazzita. Vince chi ha un cavalletto o un paddock centrale. Si consiglia di togliere lo scarico per raggiungere facilmente la catena.
2. Pulizia
Prendete un detergente per catene e applicatelo accuratamente su tutta la lunghezza. Assicuratevi che raggiunga ogni maglia, in particolare gli anelli X e O. È lì che si deposita la maggior parte delle impurità. Lasciatelo agire per un po' e poi iniziate la sessione di spazzolatura. Onestamente da entrambi i lati, senza sbavature. Se lo fate bene, le vostre mani saranno come quelle di un minatore dopo un turno in miniera. Dopo la pulizia meccanica, date un'altra spruzzata con il detergente: tirerete via l'ultima sporcizia e infine prendete un panno e asciugate l'eccesso. Anche la rosetta merita un po' di amore.
3. La lubrificazione come chiave per una lunga vita
La catena è pulita e ora viene la parte che la mantiene in ottime condizioni: la lubrificazione. Utilizzate un lubrificante specifico per catene con guarnizioni. Vi aiuteremo a fare la scelta giusta in qualsiasi negozio MotoZema. Lubrificare bene all'interno, dove la catena gira intorno al pignone e alla ruota dentata. Applicate il lubrificante in modo uniforme su tutte le maglie mobili, in particolare sulle guarnizioni. A questo punto scatta il cronometro dei 15 minuti, quindi preparatevi una tazza di caffè o stappate una birra analcolica e lasciate che si asciughi bene.
Quanto spesso?
Se amate la vostra macchina, merita di ripetere questo rituale ogni 500-700 miglia, e apprezzerete questa procedura anche dopo ogni lavaggio con pioggia, ghiaia o wapka, e ogni volta che la vostra macchina sembra piangere sotto il vostro culo. Ricordate che la regola è: chi ingrassa le ruote, guida le ruote. Non è solo una frase fatta nello specchietto dell'officina, è la pura verità. La manutenzione della catena non è un'alchimia, ma vi accorgerete subito della differenza: nelle prestazioni, nella scorrevolezza e, soprattutto, nel non distruggere inutilmente la vostra catena.
Volete dare un'occhiata sotto le nostre mani? Abbiamo preparato un video tutorial passo dopo passo per pulire e lubrificare la catena.
Facciamo girare, tenere e sfrigolare la catena!
Autore: Jana Prnková
