Il casco da moto è l'elemento protettivo più importante per garantire la sicurezza della testa e del viso. Dimenticatevi di guidare senza, anche se si tratta solo di fare pochi metri per andare al negozio. È lì che si ferma il divertimento. MotoZem offre un'ampia gamma di modelli e tipi di casco, in modo che i proprietari di scooter, enduro e moto da strada possano scegliere. Un errore comune dei motociclisti alle prime armi è quello di acquistare il tipo di casco moto o la taglia sbagliata. Sapete come riconoscere la taglia giusta e cosa offrono i nuovi modelli di casco?
Omologazione
Attualmente esistono diverse omologazioni, per le nostre condizioni europee è in vigore la nuova ECE 22.06. Si tratta di una certificazione che attesta che un casco da moto è conforme alla normativa europea. Si tratta di una certificazione che attesta che un casco da moto soddisfa i requisiti di protezione di base, è stato testato con successo ed è approvato per l'uso su strada. Naturalmente, devono essere omologati anche i caschi destinati alle piste da corsa, dove i test sono ancora più impegnativi e i criteri più severi. La maggior parte dei caschi riporta l'omologazione all'esterno della nuca, insieme alla taglia e al peso, e si trova anche su un'etichetta cucita sulla pettorina. Alcuni motociclisti credono erroneamente che la lettera e i numeri nel cerchio indichino il numero di omologazione, ma si tratta della designazione del Paese in cui il casco è stato omologato. Ad esempio, E4 corrisponde all'Olanda. Nella Repubblica Ceca non esiste un centro di collaudo, quindi tutte le omologazioni vengono prese da altri Paesi europei. La lettera nella denominazione indica poi il tipo di casco, ad esempio J corrisponde a jet (casco aperto), P a protect (casco chiuso).
La taglia del casco è importante
Potete avere qualsiasi casco da moto costoso, ma se non vi calza a pennello, come si suol dire, sarà un investimento sprecato. La prima linea guida per la scelta della taglia è la circonferenza della testa, facilmente misurabile a casa con un metro da sarto. Misurate sempre la fronte sopra le sopracciglia e appena sopra le orecchie. Il numero risultante servirà come linea guida, perché per un produttore significa un casco di taglia M, per un altro potrebbe facilmente essere S o L. Pertanto, quando si acquista online, assicurarsi sempre di poter cambiare il casco se necessario. MotoZem vi offre un cambio rapido e la chiara tabella delle taglie e i consigli online di esperti servono da guida. Se visitate un qualsiasi negozio MotoZem in Repubblica Ceca e Slovacchia, potete provare il modello di casco che avete scelto. Quando lo provate, ricordate che il casco non deve essere largo sulla testa, non deve "volare". Deve offrire una leggera resistenza, essere più stretto. Gli interni dei caschi variano da produttore a produttore, quindi il fatto che uno vi calzi bene non significa che lo faranno anche gli altri. Un casco da moto deve abbracciare l'intera testa e le guance. Ma questo non significa che vi stringerà in modo scomodo. L'interno del casco si adatta alla forma della vostra testa, ed è per questo che vi consigliamo di non prestare il vostro casco ad altri motociclisti. Quando provate il casco, lasciatelo in testa per qualche minuto per vedere come si adatta, come si sente e se dopo un po' inizia a essere stretto o doloroso. Gli esperti di motociclismo concordano sul fatto che nessun investimento in un casco è così costoso quando potrebbe salvarvi la vita, quindi, a meno che non siate proprio limitati dalle finanze, non scartate le vostre richieste.
Tipi di caschi
I produttori lavorano con diverse varianti di casco per soddisfare tutti i motociclisti. Questa è la versione ufficiale, ma si tratta più che altro di non guidare uno scooter con un casco da corsa e sembrare inutilmente un marziano. La scelta finale del tipo di casco è influenzata non solo dalla moto, ma anche dallo stile di guida e dalle aspettative. In questo modo è possibile scegliere tra una varietà di modelli e godere di tutti i vantaggi di caschi che non si limitano più alla sola sicurezza, ma che lusingano anche l'occhio con il loro design senza tempo e i loro prezzi convenienti.
Casco cafe racer
Questo tipo di casco vi piacerà. Sono semplici, ma di un'eleganza senza tempo e utilizzano materiali pregiati. Grazie all'omologazione , soddisfano i più severi criteri di sicurezza. Il tipico design retrò è completato da elementi moderni e funzionali. I caschi Cafe racer sono adatti alla guida di chopper, moto di tipo harley e saranno felici di indossarli anche su uno scooter o su una moto più lenta senza alcuna obiezione.
Casco da viaggio
Il casco da viaggio ha naturalmente una sua categoria. La maggior parte dei modelli è dotata di un deflettore per il naso rimovibile e di un interno completamente rimovibile e lavabile. I caschi da viaggio sono progettati per i viaggi più lunghi, quindi le caratteristiche e le caratteristiche di sicurezza corrispondono. Tra queste, la tipica forma aerodinamica, l'elevata durata, il comfort e la protezione della testa, del mento e degli occhi. I proprietari di moto da enduro dovrebbero scegliere uno di questi modelli, poiché sono progettati per la guida di moto veloci e da turismo e ATV.
Casco per chopper e cruiser
Icaschi chopper sono principalmente una chicca di design per tutti gli amanti dello stile chopper. Lo stile accattivante sottolinea la personalità del pilota e si abbina perfettamente alla moto. Non si può sbagliare in questo caso, ma è bene tenere d'occhio l'omologazione, perché alcuni modelli sono in realtà solo una caratteristica di design, ma non sono destinati a un uso regolare.
Caschi integrali
I caschi integrali sono progettati per coprire l'intera testa, compresi gli occhi e il mento. Le curve sportive di un casco integrale completano perfettamente il vostro stile di guida sportivo, comprese le opzioni di utilizzo. Leggero e silenzioso, questo casco da moto è progettato per i possessori di moto sportive, anche per il turismo se non dovete toglierlo spesso. Nei modelli più diffusi, sono disponibili una visiera parasole integrata e un plexi, oltre a un sofisticato sistema di ventilazione.
Tra i produttori più noti c'è l'americana Scorpion. Nel suo assortimento troviamo il modello di casco integrale Scorpion EXO-520 EVO AIR Solid. Il casco Scorpion è conforme alla nuova omologazione ECE 22.06, è piacevolmente leggero, ma molto resistente. La calotta in policarbonato è completata da un interno rimovibile e lavabile in tessuto antibatterico e dal sistema AirFit per il gonfiaggio dei guanciali. Questo rende il casco perfettamente aderente. Inoltre, ha uno spazio extra per gli occhiali e lo speciale sistema Ellip-Tec Ratchets rende facile e veloce la sostituzione del plexi senza attrezzi in meno di 10 secondi. Lo Scorpion vanta altri brevetti come lo SpeedView, un parafumo interno con trattamento antiappannamento e la possibilità di regolare l'altezza dello schermo. Il modello di casco integrale ha tre prese d'aria superiori e una presa d'aria sul mento. Il Pinlock è incluso nella confezione, con altri modelli è una preparazione comune, ma la lamina stessa deve essere acquistata separatamente.
Dall'officina del leader americano arriva anche il casco integrale di fascia alta Scorpion EXO-R1 EVO Carbon Air Solid. Si tratta di un'alternativa più costosa che lavora con un carbonio leggero e resistente. Il casco viene fornito con plexi trasparente e fumé scuro. È incluso anche un pinlock antiappannamento. Anche in questo caso, il produttore ha aggiunto un meccanismo visiera Ellip-Tec II e una ventilazione regolabile con uno spoiler posteriore aerodinamico per il massimo flusso d'aria attraverso il casco. Gli speciali guanciali di emergenza sono facilmente rimovibili in caso di incidente e possono essere gonfiati per la personalizzazione. La fodera è in più parti, con densità EPS differenziate per un migliore assorbimento dell'energia. Il casco Scorpion è dotato di predisposizione per il comunicatore BT e, naturalmente, di deflettore per naso e mento. Il fissaggio è risolto dal produttore con anelli a D.
I nostri consigli:
Casco integrale Scorpion EXO-R1 EVO Carbon Air Solid nero opaco
MT Stinger 2 Casco moto integrale nero lucido
CASCO DA MOTOCROSS, ENDURO E ATV
La disciplina del motocross merita una categoria di caschi a sé stante, dove è necessario fare affidamento su una protezione elevata. Dopotutto, la guida è più impegnativa dal punto di vista fisico sui circuiti di gara e in fuoristrada, ed è per questo che i caschi da MX sono anche dotati di visiera e utilizzati insieme agli occhiali da motocross.
Il casco da enduro LS2 MX701 Explorer C Solid Carbon proviene dal leader spagnolo dei caschi. Il modello Enduro sfrutta le proprietà del carbonio che eccellono contro le forature. Il plexi del casco è in policarbonato resistente con trattamento antigraffio e chiusura a pulsante. Il casco include una pellicola pinlock e una visiera parasole integrata. La fodera in EPS in più parti assorbe perfettamente l'energia. I motociclisti apprezzeranno il deflettore del mento rimovibile e la sofisticata ventilazione. Gli interni del casco sono facilmente rimovibili e lavabili. Il sistema di sgancio di emergenza consente di rimuovere rapidamente i guanciali in caso di incidente. Questo modello si chiude con anelli a D e soddisferà i motociclisti più esigenti che cercano il comfort in tutte le stagioni.
Sul campo, il casco da trial LS2 OF606 Drifter Solid, realizzato in materiale brevettato Kinetic Polymer Alloy ad alta resistenza e con un'eccellente resistenza alle forature, vi terrà testa. Il casco ha una struttura chiusa, quando la maschera viene rimossa diventa un casco aperto. Il vantaggio è il plexi trasparente anti-UV otticamente corretto di classe "A" con trattamento antigraffio. La sofisticata ventilazione dinamica Flow-through con ingresso dall'alto ed estrattori posteriori completa l'interno rimovibile e lavabile in tessuto antibatterico. La chiusura è risolta dal produttore con una fibbia micrometrica e aggiunge una visiera parasole. Il peso ridotto e la relativa omologazione, insieme al design accattivante, fanno di questo casco un pezzo interessante per gli intenditori.
Casco da moto aperto
Il casco aperto è talvolta indicato come casco da scooter. Con l'aumentare della scelta, cresce anche il numero degli amanti dei ritmi più lenti e degli spostamenti in città attraverso strade tortuose. Pur non avendo una protezione per il mento, il casco aperto soddisfa tutti gli standard di sicurezza e supera anche uno stress test su ruota. I caschi aperti hanno un plexi antigraffio e si chiudono con una fibbia micrometrica. Il produttore punta soprattutto sulla leggerezza e sul design originale. Tuttavia, anche gli appassionati di un giro più tranquillo su chopper e cafe racer non devono essere riluttanti a usarli. Nelle calde giornate estive, sarete sicuramente contenti di avere un casco pratico in città.
Chi ha il gusto del design sarà entusiasta dello stile del casco Cassida. Il casco moto aperto Cassida Oxygen Jawa OHC è realizzato in policarbonato. Ha una visiera parasole integrata e guance rimovibili. Le grafiche originali in edizione limitata sono state create dai designer di moto JAWA. È inclusa anche una visiera corta. Il casco Cassida si chiude con anelli a D.
Anche i caschi aperti sono progettati dal produttore americano Scorpion. L'elegante casco aperto Scorpion BELFAST EVO Solid funziona con la nuova tecnologia dei materiali TCT Carbon-Scorpion di Scorpion per offrire un'impareggiabile protezione Ultra-TCT per un assorbimento progressivo degli impatti. Il casco da moto è estremamente leggero e conforme alle ultime omologazioni. Il parafumo interno ha un trattamento antiappannamento. Gli interni del casco sono rimovibili e lavabili in materiale anallergico. Il casco da moto è dotato di spazio per gli occhiali e si chiude con una fibbia micrometrica.
Anche il casco moto aperto MT Street S ha un design interessante e di buon gusto ed è un'opzione economica per i motociclisti che utilizzano lo scooter o il ciclomotore. La calotta in policarbonato è estremamente resistente ed è completata da un interno in materiale antiallergico. Il Plexi può essere smontato senza attrezzi. Il casco MT Street S ha un plexiglass trasparente con trattamento antigraffio. Il fissaggio è risolto dal produttore con una fibbia micrometrica interamente in metallo.
I nostri consigli:
Casco aperto SCORPION BELFAST EVO Nero solido opaco
Casco da moto aperto MT Street S bianco lucido
Casco Moto Aperto MT Street S Verde Opaco
Casco ribaltabile
I caschi ribaltabili possono fungere da caschi integrali, ma sono dotati di un meccanismo di ribaltamento ingegnosamente studiato. Questo permette a un casco chiuso di diventare un modello aperto a bassa resistenza aerodinamica con un solo ribaltamento all'indietro. Sono diversi i fattori che agiscono contemporaneamente: tecnologia avanzata, materiali pregiati e design rivoluzionario.
Ad esempio, il casco da moto LS2 FF901 Advant X Solid flip-up offre un look nero molto apprezzato. In questo caso, il produttore si affida al materiale composito ad alta resistenza HPFC (High Performace Fiberglass Composite). La calotta è completata da un plexi trasparente con trattamento antigraffio, un plexi pinlock antiappannamento e una visiera parasole integrata. Per garantire il comfort durante il caldo, il casco è dotato di prese d'aria e di uno spoiler rimovibile sul mento. La fodera in EPS in più parti garantisce un migliore assorbimento dell'energia e gli interni sono completamente rimovibili e lavabili. Gli elementi riflettenti contribuiscono alla visibilità del motociclista. L'allacciatura è progettata con un microtaglio. Il casco da moto è dotato di predisposizione per il comunicatore Sena LinKin Ride Pal ed è omologato secondo la nuova norma ECE 22.06.
Casco flip-up
Un tipo di casco molto popolare è il pratico modello flip-up. In termini di sicurezza e comfort, combina i vantaggi di un casco integrale e di un casco aperto. È sempre possibile fare una pausa al semaforo e chiacchierare con gli altri motociclisti.
Anche il casco moto LS2 FF908 Strobe II Monza ribaltabile ha un prezzo interessante ed è molto apprezzato dai motociclisti. Si tratta di un modello popolare che offre le caratteristiche necessarie a un prezzo molto conveniente, e anche di buona qualità: ad esempio, la fodera tagliata al laser per un migliore assorbimento dell'energia o la calotta in lega di polimeri cinetici per un'alta resistenza e un'eccellente resistenza alle forature. Il casco è dotato di un plexi in policarbonato trasparente anti-UV, che è anche resistente ai graffi e può essere rimosso senza attrezzi. Sono inclusi un pinlock e una visiera parasole integrata. La ventilazione è sapientemente distribuita e garantisce una perfetta traspirazione. Gli interni antibatterici del casco possono essere rimossi e lavati. Il casco è progettato per soddisfare la più recente omologazione ECE 22.06.
Casco da corsa
I caschi da moto per uso professionale in pista coprono l'intera testa, compresi gli occhi e il mento. Anche se hanno un equipaggiamento limitato, vi permetteranno di guidare al massimo e con il massimo livello di protezione. Sono più piccoli per non limitare i movimenti del pilota in posizione di guida quando si utilizza una tuta dotata di gobba aerodinamica e sono testati secondo i severi standard specifici per i caschi da gara.
Casco modulare
I caschi modulari, noti anche come caschi flip-front, sono la combinazione ideale di comfort e sicurezza per i motociclisti che cercano flessibilità e praticità. Questi caschi vantano un design unico che consente al motociclista di rimuovere l'intera parte anteriore del casco, garantendo una migliore ventilazione e facilitando la comunicazione senza rimuovere il casco dalla testa.
Cura e accessori
Proprio come la vostra macchina, il vostro casco merita una cura regolare. Per esempio, provate il conveniente kit di cura del casco di XZONE. Nella confezione troverete prodotti di alta qualità con un pH leggermente alcalino e tensioattivi non ionici. Questo garantisce il massimo effetto pulente e un'elevata rimozione di sporco e insetti. Il kit è ottimale per le superfici opache.
Non mancano i gadget che rendono il viaggio più confortevole. Può trattarsi, ad esempio, di un parasole integrato. Questa sostituisce gli occhiali da sole ed è solitamente inclusa nella maggior parte dei caschi, ad eccezione di quelli da corsa pura e dei modelli più economici. Se il casco ne è provvisto, si può anche acquistare un pinlock sul motoshop. Il pinlock è un inserto flessibile in plastica trasparente che si posiziona all'interno del casco in corrispondenza di determinati punti di aggancio (perni o pioli). Sui caschi più costosi il pinlock è incluso, su altri è necessario acquistarlo: basta assicurarsi che il casco scelto abbia la predisposizione e si può iniziare con l'installazione. Questa fodera trasparente è circondata da una guarnizione in silicone quasi invisibile, che si fissa all'interno della visiera del casco. La fodera è flessibile ma resistente e può essere modellata perfettamente sulla visiera. In questo modo si crea uno spazio di letteralmente micro-millimetri tra la visiera originale e la fodera implementata.
Durata del casco
I produttori consigliano di sostituire il casco dopo tre-cinque anni, a seconda ovviamente dell'intensità di utilizzo. Poiché si tratta della caratteristica di sicurezza più importante, non bisogna assolutamente lesinare sull'acquisto di un casco. E se si verifica anche una caduta apparentemente innocua, non esitate ad acquistare un nuovo casco. Anche un danno piccolo e invisibile può rappresentare un grosso rischio per il motociclista. Non siete sicuri di cosa scegliere? Passate in uno dei negozi MotoZem in Repubblica Ceca e Slovacchia e trovate il casco dei vostri sogni, quello che soddisfa le vostre esigenze, la vostra fascia di prezzo e le vostre aspettative.
Potrebbe interessarti anche:
Autore dell'articolo: Jana Prnková
