Svernamento della moto MRA, Praha - Čestlice

Trattate la vernice con un lucidante di alta qualità e non dimenticate di preservare le parti in pelle, come la sella, i sellini e i rotoli. Se c'è il rischio che i roditori si avvicinino alla moto, rimuovete le parti in pelle e conservatele in un luogo sicuro per la stagione successiva.

Batterie

La parte più delicata di una moto da mantenere è la batteria. L'ambiente più adatto per conservare una batteria è una stanza asciutta con una temperatura costante di circa 10°C. Se il vostro garage soddisfa questi requisiti, potete lasciare la batteria nella moto; assicuratevi solo di scollegarla. Se il garage gela, è necessario rimuovere la batteria dalla motocicletta e conservarla in un luogo più adatto.

Per le batterie con elettroliti, assicurarsi di controllare e rabboccare il livello dell'elettrolito. Per le batterie che non necessitano di manutenzione, come quelle al gel, assicurarsi che vengano scaricate e ricaricate occasionalmente, oppure collegarle a un caricabatterie a impulsi. Utilizzare sempre caricabatterie specifici per il tipo di batteria. L'uso di un caricabatterie inadeguato può danneggiare la batteria!

Pneumatici

Il modo migliore per riporre i pneumatici è evitare che entrino in contatto con il terreno. Questo può essere ottenuto con un cavalletto centrale o, in alternativa, con una combinazione di cavalletti anteriori e posteriori, che sollevano l'intera motocicletta da terra, liberando i pneumatici dal contatto con la superficie.

Esistono diverse opzioni per mettere una moto su un cavalletto, che vanno dal posizionamento dei supporti per le ruote all'utilizzo di un cavalletto centrale, o addirittura di cavalletti che si inseriscono nella testa dello sterzo. Questi cavalletti facilitano anche la manutenzione durante la stagione. Con questi strumenti, non dovrete più spostare continuamente la moto per far ruotare le ruote.

Sicurezza

La vostra moto potrebbe essere lasciata senza sorveglianza per lunghi periodi durante l'inverno, per questo vi consigliamo di assicurarla adeguatamente con una catena, un lucchetto a disco o dispositivi simili. Un allarme efficace può anche dissuadere i potenziali ladri.

Liquidi e rabbocchi

Non dimenticate di controllare il livello dell'olio. Se si avvicina il cambio dell'olio, è meglio farlo prima dell'inverno. L'aumento dell'acidità e l'accumulo di piccole impurità sono dannosi per il motore durante i periodi di inattività prolungata. Prima dell'inverno, riempire il serbatoio fino all'orlo, preferibilmente con benzina a 100 ottani. In questo modo si evita la condensazione dell'umidità dell'aria sulle pareti del serbatoio e la conseguente formazione di ruggine. Ma perché scegliere la benzina più costosa? La benzina con un numero di ottani pari o superiore a 98 non contiene biocomponenti, che fanno sì che il carburante assorba acqua e si degradi. In alternativa, è possibile aggiungere uno stabilizzatore per stabilizzare il carburante con un numero di ottani inferiore.

Un'altra operazione molto importante è quella di scaricare la benzina residua dal carburatore e interrompere l'alimentazione. In questo modo si evita che la benzina evapori nel carburatore e che si depositino i residui non evaporati e le impurità, che possono intasare il carburatore. È inoltre fondamentale considerare il sistema di raffreddamento della moto. Se non si effettua la manutenzione del liquido di raffreddamento o se si utilizza acqua, c'è il rischio che il sistema di raffreddamento si congeli. Questo può portare a problemi come piccole perdite nei tubi, crepe nei tubi flessibili o addirittura danni al radiatore o al blocco motore.

Coperture

Una volta completata la preparazione all'invernaggio, con la moto pulita, lubrificata, riempita e ferma, è il momento di coprirla. Si consiglia di utilizzare coperture traspiranti adatte all'uso interno.

Se si utilizza una copertura per esterni, una copertura gommata o un telo di plastica, in primavera si potrebbero scoprire spiacevoli sorprese, come muffa, macchie di ruggine o contatti ossidati nel cablaggio.