Se vi è mai capitato di sentire il battito cardiaco aumentare solo al suono di un'auto al minimo, questa è la lettura che fa per voi. Oggi diamo un'occhiata ai re della strada e dello showroom: moto estreme che superano i limiti di ciò che osiamo guidare. Con una velocità da far saltare il casco, un prezzo che farà girare la sveglia e una potenza che strapperebbe le catene se non fossero fatte di titanio. Chi governa davvero il mondo delle due ruote?
La moto più veloce del mondo: Quando l'asfalto si confonde
Sul trono della velocità siede oggi la Dodge Tomahawk. Avete capito bene: il marchio che normalmente costruisce bestioni a otto cilindri una volta ha preso il motore di una Viper (V10, 8,3 litri!) e lo ha infilato tra un paio di ruote. Non è una moto, è più un razzo senza ali.
-
Velocità massima: fino a 560 km/h (teorica: nessuno l'ha provata a piena velocità, perché la miccia costerebbe una casa).
-
Accelerazione: 0-100 km/h in circa 2,5 secondi.
-
Prezzo: senza senso. Ma se avete qualche milione di dollari in tasca, forse qualcuno ve la venderà.
Se invece volete qualcosa che possiate realisticamente acquistare e immatricolare, è la Kawasaki Ninja H2R, una bestia pura proveniente dal Giappone. Con un compressore che ronza come una turbina e una potenza che fa a pezzi le gomme posteriori.
-
Potenza: oltre 300 cavalli.
-
Velocità massima: oltre 400 km/h (all'aeroporto con l'acceleratore al massimo e una buona dose di coraggio).
-
Suono: come mettere un motore di Boeing in un telaio da moto.
La moto più costosa del mondo: Non va a ruba, ma si vende bene
No, non è una Ducati o una Harley. La moto più costosa oggi è una Neiman Marcus Limited Edition Fighter. Design cyberpunk, materiali da programma spaziale e un prezzo di... sedetevi: oltre 11 milioni di dollari! Il telaio è ricavato da un unico pezzo di alluminio. E funziona davvero. Non sorprende quindi che ne siano disponibili solo 45 esemplari.
Se siete più interessati alle prestazioni che ai diamanti, provate la Ecosse Spirit ES1. Telaio in carbonio, aerodinamica simile a quella di una F1 e tecnologia a binario unico che rende un combattente. Per oltre 3 milioni di sterline, avrete un giocattolo che probabilmente non metterete mai in curva. Perché no? Perché potrebbe farvi cadere.
La moto più potente del mondo: Quando i cavalli si liberano dalle catene
Sapete quanti cavalli sono necessari per una vera cavalcata? La maggior parte di noi si accontenta di 100. Ma ci sono macchine che hanno detto: "Più sono, meglio è".
-
Dodge Tomahawk: torna sulla scena con 500 cavalli, ma diciamo che è un prototipo.
-
Triumph Rocket 3 R: questa bestia inglese è legalmente in regola. Ha 2458 cc e 167 CV, ma ha una coppia da trattore: 221 Nm. Partenza al semaforo? Ritiratevi dall'asfalto.
-
Il Boss Hoss Super Sport: un pazzo americano con un V8 da 8,2 litri. Sì, il V8 dell'auto! Oltre 450 cavalli. Per guidarla non basta un polso forte, ci vogliono palle d'acciaio e pantaloni a doppia cucitura.
Quindi chi è il re?
Dipende da cosa si vuole regnare. Velocità? Ninja H2R. Prezzo? Neiman Marcus Fighter. Forza? Rocket 3 o Boss Hoss. Ma la verità è che nessun parametro tecnico batte la sensazione che si prova quando si sale, si mette in moto e si sente il mondo che sfuma intorno a noi. Che siate su un litro o su una vecchia Jawa, la sensazione di libertà è la stessa.
E se siete alla ricerca di un'attrezzatura in grado di resistere a questi estremi - un casco che resista a venti di 300 miglia all'ora o una giacca che non vi deluda nemmeno in una discesa ad alta velocità - noi di MotoZem siamo pronti. Non dovete fare altro che arrivare o cliccare direttamente sul sito www.motozem.it per trovare tutto ciò che vi manca nella vostra attrezzatura.
E voi? Sapete già quale di queste diavolerie sarebbe parcheggiata nel vostro garage se non doveste preoccuparvi di budget e leggi?
Autore: Jana Prnková
