Ogni buon pilota ama alzare la mano per salutare gli altri appassionati della stessa pista. Ma a volte è più importante avere il pieno controllo della macchina e saltare il saluto. No, non è scortese e se la situazione non lo consente, basta salutare un'altra volta. Troppo severo? No, ma può salvarvi il culo in alcune situazioni.
La sicurezza prima di tutto
Quando è meglio concentrarsi sulla guida? Ad esempio quando si deve domare la macchina. Se si va a caccia di sangue, non vale la pena di salutarla. Ogni mano ha un compito da svolgere e a volte la frizione non vuole essere disturbata, quindi tenete le mani al loro posto: quando scalate prima di una curva, durante le manovre lente o quando dovete reagire immediatamente. Dopo tutto, il traffico sulle strade è pieno di sorprese.
La sicurezza, soprattutto, non è solo una verità ripetuta centinaia di volte, ma la certezza di arrivare sani e salvi a destinazione. Quando tagliate una curva con il ginocchio lento sull'asfalto, non dovete nemmeno salutare tutti gli altri. Allo stesso modo, invece di salutare gli altri appassionati di moto, concentratevi sugli incroci. Quando si tiene la frizione e si è pronti a partire, non si può salutare con la mano, quindi si può provare con un leggero cenno del capo. E quando siete in posizione di attesa e siete sicuri di non essere colpiti alle spalle, alzate la mano.
Salutare un gruppo di motociclisti più numeroso
Anche salutare un gruppo numeroso di motociclisti può essere complicato. Salutare tutti singolarmente? Non ha senso, perché le farebbe male il braccio prima di arrivare a casa. Sentitevi liberi di mantenere la presa e di salutare il vostro compagno di sedile che ha la mano libera. Non esiste un manuale che indichi quando salutare o quando è vietato, ogni ciclista deve usare il buon senso e reagire alla situazione.
In breve, impegnate la testa, le gambe e le braccia solo quando avete una certa stabilità e le vostre condizioni durante la corsa ve lo permettono.
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Autore: Jana Prnková
